Manual De Reparacion Despiece Volkswagen Eurovan Transporter 2004 2005

Manual De Reparacion Despiece Volkswagen Eurovan Transporter 2004 2005

Catalogo VOLKSWAGEN TRANSPORTER EUROVAN

VERSIONES DISTRIBUIDAS EN MEXICO y EN ESPAÑOL
catálogos disponibles para años

1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001,
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 y el nuevo 2008

Aplicable Para todos los Modelos de Eurovan: t1,t2,t3,t4 y T5

El Volkswagen Tipo 2, Transporter, conocido también como Volkswagen Kombiwagen (abreviatura de Kombinationfahrzeug: vehículo de uso combinado), Volkswagen Bus o simplemente Volkswagen Kombi; es una furgoneta producida por el fabricante alemán Volkswagen desde el año 1950. Desde sus inicios se le denominó Volkswagen Transporter o Volkswagen Bus en el caso de las versiones de pasajeros. Existe en versiones furgoneta, kombi (furgoneta de pasajeros y de carga – denominada en algunos mercados Volkswagen Panel), plataforma y cámper.

La Transporter Eurovan abarca varias generaciones, denominadas T (de Transporter), desde la T1 (1950) hasta el T5 (desde 2003). La ventana delantera del T1 es partida y se puede abrir, mientras que la del T2 es de una única pieza y fija. La versión alemana del T1 finalizó en 1967, mientras que el modelo brasileño se modificó parcialmente en 1975. El T2 se produjo en Alemania entre los años 1968 y 1979; a partir de 1970, y hasta 1994 fue producida en México, y a partir de 1953 igualmente se produce en Brasil, donde continúa la Kombi T2 fabricándose hasta el presente.

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Eurovan Transporter 2006 2007 2008 Manual De Reparacion Despiece Volkswagen

Eurovan Transporter 2006 2007 2008 Manual De Reparacion Despiece Volkswagen

Eurovan Transporter 2006 2007 2008 Manual De Reparacion Despiece Volkswagen

Catalogo VOLKSWAGEN TRANSPORTER EUROVAN

VERSIONES DISTRIBUIDAS EN MEXICO y EN ESPAÑOL
catálogos disponibles para años

1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001,
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 y el nuevo 2008

Aplicable Para todos los Modelos de Eurovan: t1,t2,t3,t4 y T5

El Volkswagen Tipo 2, Transporter, conocido también como Volkswagen Kombiwagen (abreviatura de Kombinationfahrzeug: vehículo de uso combinado), Volkswagen Bus o simplemente Volkswagen Kombi; es una furgoneta producida por el fabricante alemán Volkswagen desde el año 1950. Desde sus inicios se le denominó Volkswagen Transporter o Volkswagen Bus en el caso de las versiones de pasajeros. Existe en versiones furgoneta, kombi (furgoneta de pasajeros y de carga – denominada en algunos mercados Volkswagen Panel), plataforma y cámper.

La Transporter Eurovan abarca varias generaciones, denominadas T (de Transporter), desde la T1 (1950) hasta el T5 (desde 2003). La ventana delantera del T1 es partida y se puede abrir, mientras que la del T2 es de una única pieza y fija. La versión alemana del T1 finalizó en 1967, mientras que el modelo brasileño se modificó parcialmente en 1975. El T2 se produjo en Alemania entre los años 1968 y 1979; a partir de 1970, y hasta 1994 fue producida en México, y a partir de 1953 igualmente se produce en Brasil, donde continúa la Kombi T2 fabricándose hasta el presente.

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Pointer 2001 2002 2003 Manual De Reparacion Mecánica Despiece Volkswagen

Pointer 2001 2002 2003 Manual De Reparacion Mecánica Despiece Volkswagen

Catalogo VOLKSWAGEN POINTER Sucesor del Volkswagen Golf

VERSIONES DISTRIBUIDAS EN MÉXICO y EN ESPAÑOL
catálogos disponibles para años

1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001,
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 y el nuevo 2008

El Pointer fue diseñado por un equipo de estudios brasileños Desing Ghia en Turín, Italia. Luego la llevó al túnel de viento VW en Wolfsburg, Alemania, donde se encontró comprometida área trasera, precisamente al final de la entrada. Por eso añadió un pequeño alerón, 6 mm, para mejorar la adherencia, logrando así una buena por su clase Cx: 0,35. Los cuerpos tienen Pointer Lugus y cinco puertas y sedán de dos puertas respectivamente.

Sus motores son gasolina y cuatro cilindros, 1,6, 1,8 y 2,0 litros y el desplazamiento. Los dos primeros fueron producidos en Argentina y Brasil, y este último también la versión 2.0. El estilo era más puntero en particular. Su línea estaba bien cuidada hasta en los más mínimos detalles como la apertura de tiradores de las puertas, los retrovisores exteriores, spoiler delantero con rompenieblas integrados, llantas deportivas, etc.

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Audi A4 B5 2000 2001Manual De Reparacion Taller Mecánico

Audi A4 B5 2000 2001Manual De Reparacion Taller Mecánico

Audi A4 B5 2000 2001 Manual De Reparacion Taller Mecánico . Este manual corresponde a la PRIMERA GENERACIÓN A4 conocida como la serie B5 de Audi A4 B5 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001. TODOS LOS modelos Cubierto incluyendo el sedán berlina y el Avant. Tracción delantera y quattro cuatro ruedas CUBIERTO.

Referencia: Audi A4 B5 1994-2001

La primera generación del A4 (código interno: B5) está desarrollado sobre la plataforma del Volkswagen Passat. Se puso a la venta en 1994 con carrocería sedán, y en 1995 con carrocería familiar. Estrenó la caja de cambios automática secuencial Tiptronic, emparentada con la del Porsche 911 964.

Este modelo también estrenó el motor gasolina de 1.8 litros de cilindrada y cinco válvulas por cilindro, basado en el motor que Audi usó en sus modelos de carreras con homologación Superturismo. Se ofrecía en versiones atmosférica de 125 CV, y con turbocompresor de 150 ó 180 CV.

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Audi A4 B5 1998 1999 Manual De Reparacion Servicio Mecánico

Audi A4 B5 1998 1999 Manual De Reparacion Servicio Mecánico

Audi A4 B5 1998 1999 Manual De Reparacion Servicio Mecánico . Este manual corresponde a la PRIMERA GENERACIÓN A4 conocida como la serie B5 de Audi A4 B5 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001. TODOS LOS modelos Cubierto incluyendo el sedán berlina y el Avant. Tracción delantera y quattro cuatro ruedas CUBIERTO.

El motor gasolina de cuatro cilindros en línea era un 1.6 litros con dos válvulas por cilindro de 101 CV. Los V6 eran un 2.4 litros de cinco válvulas por cilindro y 165 CV, un 2.6 litros de dos válvulas por cilindro y 150 CV, y un 2.8 litros de dos válvulas por cilindro y 174 CV o de cinco válvulas por cilindro y 193 CV.

Los motores Diesel eran un cuatro cilindros en línea de 1.9 litros cilindrada, disponible en variantes de 90, 110 y 116 CV, y un V6 de 2.5 litros y 150 CV. Solamente el 1.9 litros de 116 CV posee.

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