Como Desmontar El Panel De Las Puertas De Tu Auto – Reparacion Autos

¿Hay que reemplazar el panel de la puerta? ¿Está buscando para arreglar algo en su puerta? Bueno, esto no es lo peor que puede que tenga que hacer para su coche para que siga funcionando correctamente. De hecho, en sustitución de un panel de la puerta es muy fácil.

Si usted está reemplazando su panel para llegar a la pista de la ventana o para reemplazar algo, sólo hay algunas cosas que usted necesita saber. En primer lugar, usted necesitará un destornillador Phillips, y muy probablemente un 1/4 “juego de tubos. Una vez que tenga estos artículos, usted está listo para comenzar a reemplazar el panel de la puerta.

La primera cosa que usted querrá hacer es mirar la puerta por completo. Usted tendrá que buscar para los sujetadores de metal en la puerta antes de tratar de tomar todos los clips de plástico fuera. Una vez que haya encontrado todo, tendrá que aflojar el botón de bloqueo. Ahora, si usted tiene un panel de interruptores, tendrá que quitarlo y el tornillo debajo de ella. Si el espejo es controlado por un botón de la puerta, asegúrese de que no hay tornillos que pueden pasar a través del panel.

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Como Resolver Problemas Al Poner a Tiempo El Motor De un Auto – Reparacion Auto

Como Resolver Problemas Al Poner a Tiempo El Motor De un Auto – Reparacion Auto La gente ha tomado la tarea de afinar sus propios vehículos ya que los coches por primera vez subió a la carretera, la gente sin embargo, muy pocos realmente lo hacen correctamente. En este artículo vamos a explicar cómo hacer una puesta a punto adecuada.

Primero lo Primero – Verifica los aspectos básicos
Antes de empezar debes dedicar unos minutos a la comprobación sobre el compartimiento motor de los coches. Este es un paso muy importante, ya que mal podría afinar su motor de los coches si algunas cosas se pasan por alto.

1.) Asegúrese de que el sistema de refrigeración de su coche está funcionando como debe ser. Si tu coche es el sobrecalentamiento que puede haber un problema más serio en sus manos que una simple puesta a punto no se puede arreglar.
2.) Asegúrese de que su batería está totalmente cargada y que el alternador está funcionando como debe ser.
3.) Asegúrese de que su sistema de combustible los coches está limpio, revise el filtro de combustible para asegurarse de que no está sucio, y que no hay presión de combustible adecuado.
4.) Asegúrese de que el vínculo en el cuerpo del acelerador, o en el carburador se les enseña y se mueven libremente y sin problemas.
5.) Asegúrese de que todos los cables en el compartimento del motor están conectados correctamente y están en buenas condiciones (sin cables pelados, etc, que pueden causar cortocircuitos eléctricos.) (más…)

Como Hacer El Ensamblaje y Montaje De Motor De Combustion – Reparacion Autos

La mayoría de los vehículos en la carretera hoy en día, ya sea con motores diesel o gasolina en ellos sólo son capaces de trabajar mecánicamente si se programan correctamente. Temporización del motor en una gran mayoría de los vehículos de hoy en día se realiza ya sea mediante el uso de una correa de caucho sintético o una cadena de acero temporización.

Animación del montaje de un motor Duratec-HE, diseñado y fabricado por Ford Motor Company. Este motor está fabricado y montado, además de más lugares en la fábrica que tiene Almussafes Ford, Ford Motor Valencia. Este motor es un motor de gasolina exite disponible en 1.8, 2.0, 2.2 cc. Además de esta animación es muy bueno para entender como funciona un motor de 4 tiempos.

La importancia de la sincronización del motor no es fácil de explicar, pero vamos a darle una oportunidad para que sea fácil de entender. Usando un cuatro cilindro culata del motor de leva como un ejemplo, hay dos conjuntos principales rotativos sobre el propio motor, siendo uno el cigüeñal y el otro es el eje de leva. El cigüeñal tiene un propósito singular para girar obligando a los vástagos de émbolo hacia arriba y hacia abajo en los orificios de los cilindros a través de los motores de cuatro ciclos de tiempos. El árbol de levas es responsable de la apertura y el cierre de las válvulas dentro de la cabeza a intervalos designados para permitir ya sea aire en los cilindros, o eliminar de escape después del evento de combustión.

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Como Hacer La Sincronia Banda De tiempo Autos Clio Platina Tidda Aprio

Hay tantas bandas en un motor de automóvil, es difícil mantenerse al día con todos ellos. Una de las cintas más importantes en el motor es la correa de distribución. Sin esta cinta funciona correctamente, puede deshacerse de toda la operación del motor. Su propósito es convertir a los árboles de levas exactamente la mitad de rápido que el cigüeñal. Algunos fabricantes han jugado con una cadena en lugar de una correa. La cadena es preferido por muchos propietarios porque nunca necesita ser reemplazado. El único problema con la cadena que es el ruido que genera. Por esta razón, muchos fabricantes optan por el cinturón y le pedirá que debe reemplazarse periódicamente.

Con qué frecuencia correas de distribución necesitan ser reemplazados dependerá del tipo de motor. Algunas bandas sólo se convertirá un árbol de levas, mientras que otras pueden resultar hasta cuatro. Cuanto más árboles de levas de la banda tiene que moverse, más rápido se gastará. El estándar de la escuela de pensamiento es para reemplazar la correa entre 60.000 millas y millas 105.000. Muchas personas prefieren dejar esto de lado más allá de este período de tiempo debido a los gastos que implica. Esto es un error que no reemplazar la correa puede conducir a varias otras pesadillas mecánicas que costarán mucho más para reparar. Sustitución de la correa de distribución es una de esas medidas cautelares que no quiere decir más adelante que usted desea que le acaba de pasar adelante con. Pagar un poco ahora para ahorrar mucho más tarde.

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Como Cambiar Los Amortiguadores De Tu Auto – Video Automecanica

¿Qué beneficios provienen de actualizar los amortiguadores? En primer lugar yo explicar mejor el trabajo que realizan para su coche. Contribuyen a la dirección de control de conducción, el manejo, el frenado y la seguridad de su vehículo de mantenimiento de sus neumáticos en buen contacto con la carretera. Sin amortiguadores cansados o con las desgastadas, las ruedas rebotan sin control y el pobre conductor sólo tiene un mínimo control sobre el vehículo y una absoluta falta de comunicación con él.

Con sólo colocar una marca de calidad de los choques, como mis queridos Bilstein, la mayoría de los coches se transforman en coches superiores de manejo. Un efecto secundario de gran alcance de este cambio es para mejorar la vida de sus neumáticos en una cantidad significativa – a menos que decida el mejor manejo es un motivo de cierta “revhead” diversión al volante!

Tipos de Amortiguadores Ya hemos hablado de los amortiguadores de brazo de palanca en la historia de mi Holden arriba. Ellos eran equipo estándar en la mayoría de los coches hasta la década de 1950 y sufrió de los malos resultados y la tendencia a desaparecer cuando se trabajaba duro, por lo que era una delicia verlos sustituidos por los modelos tubulares que eran una mejora dramática. La hidráulica convencional de absorción de doble descarga o insertar el tubo McPherson ha sido diseñado para sobresalir por encima de la asamblea y se une a la masa suspendida del vehículo en el que tiene que hacer frente tanto rebote y cargas de compresión y cargas secundarios graves – a decir que tiene una vida muy dura es un eufemismo! (más…)

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